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Pintura
de Carlos Cirbian Barros
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Bolivia
nació a la vida independiente con tres vías de salidas al mar, dos por Oriente
y una por Occidente. Lo recuerdo porque la mayoría nacional ya lo olvidó. Estas
vías son:
Primera.- Por
la Cuenca del Plata, navegando
los rios multinacionales que hoy conocemos como la Hidrovía
Paraguay-Paraná. Por esta vía llegó Ñuflo de Chaves y la corriente
asunceña, que fundó la primigenia Santa Cruz de la Sierra, en 1561.
Segunda.- Por
la cuenca del Amazonas, navegando los rios nacionales afluentes del rio Madera
primero y Amazonas después.
Esta
dos vías fueron la usada para las exportaciones cruceñas y benianas a ultramar,
en los siglos XVIII y XIX; principalmente.
Los
batelones Cambas de 22 toneladas, viajaban desde Santa Cruz en épicas travesías
de 6 meses hasta Belén do Pará-Brasil, de donde existía un bien establecido
comercio con el Viejo Mundo. Nuestra vocación exportadora no es nueva, fue de
siempre.
Ambas
rutas comerciales fueron dañadas por el artículo 2°
del Tratado
de Amistad, Límites, Navegación, Comercio y Extradición de 1867, firmado
con el Brasil, cuestionado por los Cruceños en el célebre memorándum de 1868.
La tercera.- La vía que perdimos con Chile, en la Guerra del Pacifico, entre 1879 y 1883.
El centralismo
de ayer y de hoy ha tenido un trato
disímil respeto a las vías de salida al mar por Oriente y Occidente. La
salida del Pacifico tuvo todo el apoyo: una guerra en el pasado y una demanda
ante la Haya en el presente. Por el contrario nunca se tomo en cuenta nuestro
reclamo en el Memorándum de 1868, Puerto Busch y el Polo
de Desarrollo del Sudeste, duerme el sueño de los justos.
Lo natural es que
Oriente exporte por sus propias vías y Occidente haga lo mismo. Ambas vías son
importantes para el progreso nacional. No puede haber tratos de hijos y entenados.
La falta de
voluntad política para construir Puerto
Busch, una de los proyectos históricos de Santa Cruz, es lamentable. Los
gobiernos del pasado nos pusieron todos los obstáculos posibles, y el de hoy
también.
Ya ni siquiera el problema es plata. Un grupo de empresarios Cruceños ha
ofrecido la construcción de este puerto, a cambio de una concesión por 40 años.
Tiene el proyecto a diseño final, el estudio de impacto ambiental y el estudio
de factibilidad técnico-económico. El problema es que el gobierno los considera
sapos de otra laguna, y no les permite desarrollar el proyecto.
Perjudicando a Santa Cruz, se perjudica también a Bolivia.
jimiortiz@cotas.com.bo
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Publicado
en:
- Mi Blog “Critica Política”, en fecha 1 de septiembre de 2014.
- En CNN Ireport, en fecha 1 de septiembre de 2014.
- El periódico El Morrocotudo de Arica-Chile, en fecha
2 de septiembre de
2014. http://www.elmorrocotudo.cl/noticia/politica/opinion-la-salida-al-mar-que-bolivia-olvido
En la web notibol.com, el 2 de septiembre de 2014
- El periódico
digital Analítica de Venezuela,
columna Internacional, en fecha 6 de septiembre de 2013. http://analitica.com/opinion/la-salida-al-mar-que-bolivia-olvido/
- El periódico
digital press-report.co.ve, de
Venezuela, fecha 6 de septiembre de 2013
- El periódico virtual entornointeligente.com, el 6 de
septiembre de 2014. http://www.entornointeligente.com/articulo/3389733/VENEZUELA-La-salida-al-mar-que-Bolivia-olvido-06092014
- En la web press-report.co.ve, en fecha 6 de septiembre
de 2013. http://www.press-report.co.ve/clanek-27844723-la-salida-al-mar-que-bolivia-olvido
- El periódico El Deber de Santa Cruz, en fecha 11 de septiembre de 2014. http://www.eldeber.com.bo/vernotacolumnistas.php?id=140910212420
- La web eju.tv, 11 de septiembre de
2014 http://eju.tv/2014/09/la-salida-al-mar-que-bolivia-olvido/
- El periódico El
Diario de La Paz, decano
del periodismo boliviano, columna Opinion, en fecha 12 de septiembre de 2014
- El periódico
virtual notibol, en fecha 12 de
septiembre de 2014 http://bo.notibol.com/noticia/la-salida-al-mar-que-bolivia-olvido/507146
- El Periódico El Potosí de Potosí, el 17 de septiembre de 2014. http://www.elpotosi.net/2014/09/17/34.php
- El periódico
virtual hoybolivia.com, el 26 de septiembre de 2014.
- El periódico Los Tiempos de Cochabamba, en fecha 1 de octubre de 2014.
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